La aerolínea española SPANAIR ha decidido en el día de hoy a través de su último Consejo de Administración que cesa sus operaciones debido a la delicada situación financiera que atraviesa. Esta decisión se precipitó tras la negativa de la aerolínea Qatar Airways de retirar su oferta sobre el 49% de la española y que supondría un soplo de aire fresco para las cuentas de Spanair. Lamentablemente dicha operación no fructificó.
Por su parte la Generalitat Catalana era la gran accionista de la aerolínea al haber invertido una gran cantidad de fondos públicos en Spanair por un valor superior a los 100 millones de euros en los últimos años. Esto también podría ser uno de las razones que obliguen al cese de operaciones de la compañía ya que la Comisión Europea de la Competencia podría estar ultimando la reclamación/devolución de las cuantiosas ayudas públicas que recibió la aerolínea en los últimos años y eso supondría un gran vacío en las arcas de la compañía aérea catalana.
Se ha creado un gabinete de crisis que se reúne a partir de las 17:00 horas donde tomarán parte Aviación Civil, directivos de otras aerolíneas y diversas autoridades con el fin de buscar una solución poco perjudicial para los pasajeros que ya tenían reservados sus vuelos con la aerolínea Spanair. La cancelación de vuelos ya ha comenzado a tener efecto y desde Spanair se ha procedido a realizar diversos contactos con aerolíneas que cubran los mismos trayectos para recolocar a los pasajeros afectados. Por su parte diversas aerolíneas han empezado a activar sus particulares “planes de choque” para dar cabida a dichos pasajeros.
La aerolínea Spanair tiene en plantilla más de 4.000 trabajadores de forma directa concentrándose el grueso en el aeropuerto de Barcelona donde la compañía tiene su principal base de operaciones. La presencia de la mencionada compañía en los aeropuertos gallegos es también notoria ya que está presente en los tres aeródromos. Desde A Coruña operaba vuelos directos a Madrid (3 diarios) y Barcelona (2 diarios). Ambos destinos subvencionados por las arcas públicas coruñesas. Desde Santiago de Compostela volaba de forma directa a Barcelona (4 vuelos semanales), Madrid (entre 2 y 4 semanales) y Tenerife Sur (1 vuelo semanal). Desde Vigo ofrecía vuelos a Barcelona.
Con este anuncio el panorama aéreo español pierde a una aerolínea que formaba parte de la historia de nuestro país pero que no pudo sobreponerse del trágico accidente del aeropuerto de Madrid-Barajas y que sufrió diversos avatares económicos así como el traslado de su sede desde Baleares a Barcelona.
Del mal en peor….
Pues una muy mala noticia para todos los q vivimos de este sector. Ánimo a todos!
Y el dinero de mis impuestos para que la burguesia de barcelona juegue a los avioncitos que? O no estaba ya vueling aperando desde barcelona con el dinero de sus accionistas a los que seguramente habeis estado a punto de arruinar.
Que desazón!
Vaya…esto está realmente mal! Lo peor, los trabajadores.
He consultado estadísticas y el año 2011:
SCQ 137.419 pax
VGO 120.756 pax
LCG 309.036 pax, todos y cada uno de ellos subvencionados por el Concello de A Coruña operando unicamente MAD y BCN.
pufffffffffff, esto es la realidad y no los bocazas de la tele, hasta cuando, animo compañeros de spanair,
Enhorabuena a la Generalitat y demás gobiernos regionales, ¡venga a subvencionar a Ryanair!, que no paga impuestos en España, y a dejar hundir empresas españolas. gran gestión del erario público.
DEP, suerte a los trabadores. En Santiago mucho no afecta mucho ahora en Alvedro va a dejar un crater en las estadisticas. Vueling va a incrementar presencia en Coruña hacia Barcelona e Iberia frotandose las manos.
Q en Santiago no afecta mucho?? Díselo a la plantilla de Newco a ver q te contestan…
Se veía venir…
¿No iba a meter mano en ella Qatar Airways para revivarla y confirmar la presencia de ésta en BCN?
tu lo has dicho! IBA, pero finalmente no se completó la operación y desencadenó en el cierre
Se ha creado esta web para que los afectados podamos organizarnos http://www.afectadosspanair.com